Ланцюгова передача відноситься до зачіпної передачі з проміжними гнучкими частинами, яка має деякі характеристики зубчастої та пасової передачі.Порівняно з зубчастою передачею, ланцюгова передача має нижчі вимоги до точності виготовлення та встановлення, кращого напруженого стану зубів зірочок, певної амортизації та демпфування, великої міжосьової відстані та легкої структури.У порівнянні з фрикційним ремінним приводом середнє передавальне число ланцюгового приводу є точним;ККД передачі трохи вище;сила тяги ланцюга на валу менша;за однакових умов використання розмір конструкції більш компактний;крім того, знос і подовження ланцюга відносно повільні, навантаження на регулювання натягу невелике, і він може працювати в суворих умовах навколишнього середовища.Основними недоліками ланцюгової передачі є: вона не може підтримувати постійне миттєве передавальне число;шумить при роботі;легко стрибають зуби після носіння;це не підходить для ситуації невеликої центральної відстані та швидкої зворотної передачі через обмеження простору.
Ланцюговий привід має широкий спектр застосування.Як правило, ланцюгову передачу можна успішно використовувати в трансмісії з великою міжосьовою відстанню, багатовіссю та точним середнім передаточним числом, відкритій трансмісії з поганим середовищем, низькій швидкості та трансмісії з великим навантаженням, високошвидкісній трансмісії з хорошим змащенням тощо.
Відповідно до різних видів використання ланцюг можна розділити на ланцюг передачі, ланцюг транспортування та ланцюг підйому.У виробництві та застосуванні ланцюгів прецизійний роликовий ланцюг з коротким кроком для трансмісії (короткий роликовий ланцюг) займає найважливіше місце.Як правило, потужність передачі роликового ланцюга нижче 100 кВт, а швидкість ланцюга нижче 15 м/с.Передова технологія ланцюгової передачі може зробити потужність передачі високоякісного роликового ланцюга 5000 кВт, а швидкість може досягати 35 м / с;швидкість швидкісного зубчастого ланцюга може досягати 40 м / с.Ефективність ланцюгової передачі становить приблизно 0,94-0,96 для загальної трансмісії та 0,98 для трансмісії з високим рівнем посадки, що змащується за допомогою циркуляції мастила під тиском.
Час публікації: 06 липня 2021 р