У чому різниця між синхронною пасовою передачею та ланцюговою?В очах багатьох людей здається, що немає великої різниці, що є неправильною точкою зору.Поки ми уважно спостерігаємо, ми можемо побачити різницю.Синхронна пасова передача має більше переваг, ніж ланцюгова.Синхронний шків має характеристики стабільної передачі, високої ефективності передачі та хорошої термостійкості.Тепер розглянемо детальніше.
Характеристика та застосування синхронної пасової передачі
Синхронний пасовий привід, як правило, складається з ведучого колеса, веденого колеса та ременя, щільно охопленого двома колесами.
Принцип роботи: використання проміжних гнучких частин (ремінь), що спираються на тертя (або сітку) у головному, веденому валу між передачею обертового руху та потужності.
Склад: синхронний ремінь (зубчастий синхронний ремінь) виготовлений із сталевого дроту як розтягуючого тіла, обгорнутого поліуретаном або гумою.
Конструктивні особливості: поперечний переріз прямокутний, поверхня ременя має рівновіддалені поперечні зуби, поверхня колеса синхронного ременя також має відповідну форму зуба.
Характеристики передачі: трансмісія реалізується шляхом зачеплення між зубами синхронного ременя та зубами синхронного ременя, і між ними немає відносного ковзання, тому кругова швидкість синхронізована, тому це називається синхронною пасовою передачею.
Переваги: 1. Постійне передавальне число;2. Компактна структура;3. Оскільки ремінь тонкий і легкий, висока міцність на розрив, тому швидкість ременя може досягати 40 MGS, коефіцієнт передачі може досягати 10, а потужність передачі може досягати 200 кВт;4. Високий ККД, до 0,98.
Характеристика та застосування ланцюгової передачі
Склад: ланцюжок, кільцевий ланцюжок
Функція: зачеплення між зубами ланцюга та зірочки залежить від однакового напрямку передачі між паралельними валами.
Особливості: порівняно з пасовою передачею
1. Привід зірочки не має еластичного ковзання та ковзання, і може зберігати точне середнє передаточне число;
2. Необхідна напруга невелика, а тиск, що діє на вал, невеликий, що може зменшити втрати на тертя підшипника;
3. Компактна структура;
4. Може працювати при високій температурі, забрудненні нафтою та іншому суворому середовищі;порівняно з коробкою передач
5. Точність виготовлення та встановлення низька, а структура передачі проста, коли міжцентрова відстань велика;
Недоліки: миттєва швидкість і миттєвий коефіцієнт передачі непостійні, стабільність передачі погана, є певний удар і шум.
Застосування: широко використовується в гірничодобувній техніці, сільськогосподарській техніці, нафтовій техніці, верстатах і мотоциклах.
Робочий діапазон: коефіцієнт передачі: I ≤ 8;міжцентрова відстань: a ≤ 5 ~ 6 м;потужність передачі: P ≤ 100 кВт;кругова швидкість: V ≤ 15 м/с;ефективність передачі: η≈ 0,95 ~ 0,98
Час публікації: 06 липня 2021 р