Прецизійний радіально-упорний кульковий підшипник

Короткий опис:

Tongbao приймає налаштування.Відповідно до середовища використання ми можемо виготовити високоякісний підшипник, добре інтегрований у ваші верстати.

Запит зараз

Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про Продукт

Додатки

Деревообробне обладнання
конвеєри
верстати
малі обробні центри
Шліфувальна машина для інструментів
деревообробний верстат
фрезерний верстат
обробний центр
м'ясорубка

навантаження

підшипник	Еквівалентне навантаження
Груповий підшипник радіального навантаження і встановлений з натягом	Fa=Gm
Група несучих радіальних навантаженьі попереднє натяг пружини	Fa=Gпружини
Група опорних осьових навантажень івстановлено з натягом	Ka<=3Gm	Fa=Gm+0,67Ka
	Ka>3Gm	Fa=Ka
Група опорних осьових навантажень іпопереднє натяг пружини	Fa=Gпружини+Ka

Чому обирають нас

Максимальна швидкість, з якою може працювати прецизійний підшипник, в основному залежить від його допустимої робочої температури.Робоча температура підшипника залежить від тепла тертя, яке він виробляє, включаючи будь-яке зовнішнє тепло, і тепла, яке може розсіюватися від підшипника.

1. Наш герметичний підшипник може досягати максимальної швидкості без будь-якого тертя на ущільненні. Менше тертя, менше тепла, що означає вищу швидкість і вищу ефективність.

2. Високоточні сталеві кульки роблять толерантність нашого підшипника меншою, швидкість вищою, а шум нижчим.Наші підшипники важчі за інші через товстий сталевий фіксатор, внутрішнє та зовнішнє кільця.

3. Загалом, ми використовуємо мастило для досягнення максимальної швидкості, наскільки це можливо.

монтаж

Надточні радіально-упорні шарикопідшипники зазвичай використовуються групами.

1) Коли підшипник нагрівається, внутрішній діаметр і ширина підшипника збільшуються.Збільшений внутрішній діаметр зручний для установки.

2) Після охолодження внутрішній діаметр підшипника зменшується, щоб отримати необхідну посадку (з натягом).Його ширина також зменшиться, утворюючи невеликий зазор між підшипниками.Цей малий зазор негативно впливає на попередній натяг підшипникової групи.Щоб уникнути такої ситуації, при охолодженні внутрішні кільця підшипника повинні бути притиснуті одне до одного, причому осьове зусилля притиску повинно бути трохи більше, ніж зусилля розбирання.При пресуванні підшипникової групи прикладена сила не повинна діяти прямо чи опосередковано на зовнішнє кільце.

Попередній: Зносостійкий і практичний стандартний сферичний роликовий підшипник

далі: Міцний і вдосконалений підшипник ступиці колеса для автомобільних запчастин